부족시기에 따른 유압튜브 생산 동향, 1부

기존 유압라인은 단일 플레어 엔드를 사용하며 일반적으로 국내 조달이 어려운 재료인 SAE-J525 또는 ASTM-A513-T5로 제작됩니다. 국내 공급업체를 찾는 OEM은 여기에 표시된 SAE-J356A 사양에 따라 제작되고 O-링 페이스 씰로 밀봉된 튜브를 대체할 수 있습니다. Tru-Line 제조.

편집자 주: 이 기사는 고압 응용 분야용 유체 운반 라인의 시장 및 생산에 관한 두 부분으로 구성된 시리즈 중 첫 번째입니다. 1부에서는 기존제품의 국내외 공급기반 현황을 논의한다. 2부에서는 이 시장에 사용되는 덜 일반적인 제품에 대해 자세히 설명합니다.

코로나19 대유행은 강철 튜브 공급망과 튜브 제조 공정을 포함한 많은 산업에 예상치 못한 변화를 가져왔습니다. 2019년 말부터 현재까지 튜브 시장은 공장 및 물류 운영 모두에 극도로 지장을 주는 변화를 경험했습니다. 그리고 오랫동안 끓어오른 문제 중 하나가 각광을 받았습니다.

이제 노동은 그 어느 때보다 훨씬 더 중요해졌습니다. 팬데믹은 인류의 위기이며, 건강의 중요성으로 인해 전부는 아니더라도 대부분의 사람들의 일과 삶의 균형이 바뀌었습니다. 숙련된 근로자의 인구는 은퇴, 일부 근로자가 이전 직업을 재개하거나 같은 업계에서 새로운 직업을 찾을 수 없는 상황 및 기타 여러 요인으로 인해 감소했습니다. 팬데믹 초기에 인력 부족은 주로 일선 일자리에 의존하는 의료, 소매 및 기타 산업에서 발생했으며, 제조 인력은 일시 해고되거나 고용 시간이 대폭 단축되었습니다. 이제 제조업체는 직원을 채용하고 유지하는 데 어려움을 겪고 있으며 여기에는 숙련된 튜브 및 파이프 공장 운영자도 포함됩니다. 튜브 제작은 주로 기후가 통제되지 않는 환경에서 힘든 노력이 필요한 실무형 블루칼라 작업입니다. 감염을 완화하기 위해 추가 개인 보호 장비(예: 마스크)를 착용하고 6피트 거리두기 유지와 같은 추가 규칙을 준수합니다. 다른 사람과의 선형적인 거리가 이미 스트레스를 높이는 요인이 많은 직업에서 스트레스를 증가시킵니다.

대유행 기간 동안 철강 가용성과 원강 가격도 변경되었습니다. 강철은 대부분의 튜브에서 가장 큰 부품 비용입니다. 경험상 강철은 튜빙 선형 피트당 비용의 50%를 차지합니다. 2020년 4분기까지 미국 국내 냉연강판 가격은 3년 평균 톤당 약 800달러였습니다. 2021년 말까지 가격은 톤당 2,200달러로 차트에서 벗어났습니다.

팬데믹 기간 동안 변화한 이 두 가지 요소만 고려할 때, 튜브 시장의 기업들은 이에 어떻게 대응할 수 있을까요? 이러한 변화는 튜브 공급망에 어떤 영향을 미치며, 업계를 이 위기에서 벗어나게 하는 데 사용할 수 있는 유용한 지침은 무엇입니까?

수년 전, 한 베테랑 튜브 공장 감독관은 업계에서 회사의 역할을 다음과 같이 요약했습니다. "여기서 우리는 단 두 가지 일만 합니다. 즉, 튜브를 만드는 것과 판매하는 것입니다." 이러한 관점은 너무 많은 회의, 너무 많은 방해 요소, 회사의 핵심 가치를 희석시키는 너무 많은 요소 또는 시간의 위기(또는 이러한 모든 것이 한꺼번에 발생하는 경우)로 인해 과부하가 걸린 튜브 제조 임원에게 유용합니다. .

중요한 것, 즉 고품질 튜브를 만들고 판매하는 데 영향을 미치는 요소에 집중하여 통제권을 획득하고 유지하는 것이 중요합니다. 기업의 노력이 이 두 가지 활동에 집중되지 않는다면, 이제 기본으로 돌아가야 할 때입니다.

팬데믹이 확산되면서 일부 부문에서는 튜브 수요가 거의 0으로 떨어졌습니다. 자동차 공장과 기타 필수 산업이 아닌 기업들은 휴업 상태였다. 한동안 이 업계의 많은 기업은 튜빙을 만들거나 판매하지 않았습니다. 튜브 시장은 소수의 필수 사업체에서만 지속되었습니다.

다행히도 사람들은 사업을 하고 있었습니다. 어떤 사람들은 식품을 비축하기 위해 추가로 냉동고를 구입했습니다. 얼마 후 주택 시장이 호황을 누리고 사람들이 집을 살 때 새 가전제품을 일부 또는 많이 구입하는 경우가 많았기 때문에 두 추세 모두 소구경 튜브에 대한 수요를 뒷받침했습니다. 더 많은 부동산 소유자가 소형 트랙터나 제로턴 모어를 원하면서 농업 장비 부문이 다시 돌아오기 시작했습니다. 그런 다음 자동차 시장이 다시 시작되었지만 칩 부족 및 기타 요인으로 인해 속도는 느려졌습니다.